日産 フェアレディZ のみんなの質問

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不人気車種、フェアレディZかトヨタ86かどちらがいいか。
日産の不人気代名詞フェアレディZか激遅スポーツカーで有名なトヨタ86、BRZどちらの方がましですか？

◯フェアレディZ

・大排気量。維持費がクソ高いのに2シーター
・よく後輪がすべってスリップしている
・見た目がウサギみたいでカッコよくない
・全幅がでかい

◯トヨタ86、スバルBRZ
・馬力詐欺と言われている。見た目の割に加速はすごく遅い
・乗り心地が悪い
・内装もすごくチープ
・雨の日なら普通に滑る。

どちらも中古価格は似たようなものです。
加速はフェアレディの方が上ですが、維持費はフェアレディの方が高いです。86はRX-8の下位互換です。
画像のように比較されるぐらいフェアレディZは不人気です。
・

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタ86 やっぱり維持費が高いのはマイナスなのと思ったほど加速等気にならないので
どっちかと言うと燃費を気にしてアクセルを踏めない自分が1番ダメ

その他の回答 （12件）

  • 最近やむなくz33からzn6前期に乗り換えた立場からすれば楽しさ的にはz33ですね

    zはトルクがあって普通に走ってるだけでもワクワクでした
    サイドの効きが悪くて難儀しましたがそれもいい思い出です

    zn6はパワー不足と言われればそうなのかも知れませんが軽くてよく曲がるしこれはこれで楽しいです
    リアシートもトランクスルーで実用性もそこそこあって気に入ってます
    ドラポジもzより視点が低くて楽しいです

    「どちらの方がましか」とのことですが、このような質問をされるのであればzn6の方が無難ではないでしょうか？

    馬力や加速はカスタムしていけばいいでしょうし、初めからカスタム済みの車両を購入するのもいいでしょうね

  • 両方1モデルで10万台以上売れてるのに不人気って言う人初めて聞きました。
    現行モデルは受注制限かかる程ですし、画像の車種の中古もMTは歴あり過走行でも100万超えてますよ。
    逆に人気車種が何になるのか気になります。

    また同じような条件のロードスターはどうでしょうか？
    他にも2000年以降の車種だとRX-8 MR-S CR-Z スイフトスポーツ S660 などもありますが、同じく中古相場は同じぐらいの価格帯だと思います

    回答についてですが、私はZ34は候補に入れず、NDロードスターと86(とBRZ)で悩んでました。
    Zはパワーはある一方で、フロントヘビーなのとABSに難があるので初心者がサーキットを走らせるには難しいです。

  • その2台ならZかな♪

    Zは33で復活した時ちょっと嬉しかったんですよ。伝統的なファストバックスタイルで、フォルムだけで一目でZとわかります。こういうデザインは好きですね。

    86、BRZはあんまり興味ないです（個人的に）。

    ただね～

    こういうのって感性は人それぞれですから、好き好きでいいかと。

    私はZのオーナーではないですが、好きな人の気持ちはわかりますね。



    そういえば、過去にこんな質問に回答したことがあります♪

    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12294091567

    この質問者様、私へのコメントでBNR34やエボⅩが外車のデザインより上なんて表現してますね。

    ・・・笑い転げました。あの2台のデザインが外車より上？

    まあ、デザインの好みなんて人それぞれでいいとは思いますけど、上記の車は少なくとも私の好きなデザインの車の中には絶対に出てこない車ですね。私から言わせればユーザー目線のチープなデザインの典型ですから。

    ・・・なんか思い出したので投稿してみました♪

  • どちらも駄目だとあなたが、結論づけていらっしゃる様なので、全部だめなんじゃないでしょうか。どの車も貴方には向いてないと感じました。質問してる理由すら分かりませんでした。

  • 86
    ZN6なら、なお良い

  • どっちもいらないっす。
    くれると言われてもいらん、恥ずかしくて乗れないゴミが増えるだけ。

  • 86

    遅くてもレースじゃないんだし、狭い日本ゆっくり制限速度守って走るなら86の方が気分よく走れる気がする

  • 赤いスポーツカーということで 写真並べてるけど

    ワシらからすれば この2台 性格も性能も 全然違うクルマなんだが
    比較検討にはならない

    チミらの世代には「似たようなクルマ」に映るんだろうか？
    信じられん

    Zカーは なんつってもむかーーしの日産の発想のクルマ
    こいつぁ曲がらない 直線ターボのドッカン野郎だ
    サイズもでかいし ノーズも長いから峠には向かない
    あくまでも高速のツアラーってところ
    取り回しめんどうで重い でも速い というところ


    まだトヨタ86のほうが まだ「曲がるほう」だけどな
    ただエンジンが独特だからカーンと高回転までブチ回せるクルマでもない
    その意味では なんだかな と思う人もいるだろうな
    レーサーの谷口ぐっさんも こいつぁトロ臭いからECU変えないとやってけないって言ってました
    改造しないと トロ臭いクルマ
    雰囲気を楽しむだけのクルマかな
    高速も それほど速いわけでもないし

    土台 水平対向エンジンてのは カネと手間がかかりすぎる
    の割に遅いから ネットではボロカスだけどねぇ

  • 乙かな

  • Zかな。

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